VOITH - DIWA - Automatgetriebe
für Linienbusse


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VOITH TURBO
Power Transmission

Last Update : 2020-10-01

 

Übersicht der aktuellen VOITH - DIWA - Getriebe   -   DIWA.3E  -  DIWA.5  -  DIWA.6  -  DIWA NXT

 

 

Eine gute Idee ist stets aktuell.

Deshalb hat Voith die wegweisenden DIWA Getriebe konsequent weiterentwickelt.
Geblieben ist das einzigartige Prinzip des DIWA Getriebes, der Differenzialwandler.

 

 

DIWA Getriebe sind speziell für den Linienbuseinsatz entwickelt
und bieten dafür einzigartige Vorteile :

  • Berücksichtigung von Topographie und Fahrzeugbeschleunigung durch intelligente
    beschleunigungsabhängige Schaltprogramme, dadurch optimierter Kraftstoffverbrauch

  • Auswahl aus bis zu 4 serienmäßigen Schaltprogrammen zur optimalen Anpassung an die Einsatzbedingungen

  • Gleichbleibender Schaltkomfort unter allen Einsatzbedingungen

  • Überwachung des Getriebes durch patentierte Software ermöglicht präventive Getriebeüberholungen

  • Überlegenes Kühlkonzept, auch bei steigenden Kühlmitteltemperaturen mit EURO 4/5/6 Motoren

  • Ölwechselintervalle bis zu 180 000 km

  • Aufzeichnung von umfangreichen Betriebsdaten zur Optimierung von Fahrzeugauslegung, täglichem Betrieb,
    sowie Wartung und Instandhaltung.

 

 

 

VOITH -  Produkte stehen für hohe Anwenderwirtschaftlichkeit

Hier die aktuellen Getriebe Typen

 

 

DIWA.3E - Maßstab moderner Automatgetriebe

Die im Markt gut eingeführten, bewährten Produkte, 
wie das DIWA.3E Getriebe mit Steuerung E200
und
DIWAGNOSIS - Diagnosesoftware,
bieten Kunden die Gewissheit, zuverlässige 
und langlebige Produkte zu erhalten.



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DIWA.5 - das Linienbusgetriebe verbindet Fahrkomfort 
intelligent mit Wirtschaftlichkeit


DIWA.5 setzt die bekannte DIWA Technologie fort,
bietet dem Betreiber dabei aber noch mehr Wirtschaftlichkeit 
und Betriebseffizienz.
 
Erkenntnisse aus der Betriebsdatenerfassung, 
die Voith Turbo seinen Kunden serienmäßig anbietet, 
liefern hierzu einen wesentlichen Beitrag. 

Die Steuerung E 300 mit intelligenter Software für eine präventive Wartung,
 
das neue Diagnosesystem ALADIN 

und die Betriebsdatenerfassung der zweiten Generation 

sind ein überzeugendes Paket, wenn es um Verlässlichkeit 
und Anwenderwirtschaftlichkeit geht.
 

 

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Mehr Details zu DIWA.5 Getriebe

 

 

 

DIWA.6 - Weniger Verbrauch, geringere Emissionen 

Moderne Verbrennungsmotoren werden immer sauberer und leistungsfähiger. 
Die kommende Euro 6-Norm beschleunigt diesen Trend. 
Mit dem neuen DIWA.6-Automatikgetriebe gibt Voith die Antwort auf die steigenden Anforderungen

Ein wichtiges Merkmal von DIWA.6 ist die bedarfsgerechte Absenkung des Arbeitsdrucks. 
Der volle Arbeitsdruck wird nur dann aufgebaut, wenn es tatsächlich nötig ist. 
Der Getriebewirkungsgrad wird dadurch deutlich erhöht.

DIWA.6 verbindet die Automatische Neutralschaltung ANS mit intelligentem Anfahrmanagement.
Sensoren verhindern beim Anfahren, 
dass der Motor gegen die noch aktive Bremse arbeitet und so unnötig Kraftstoff verbraucht.

Das Plus für die Umwelt : 
Unsere Stopp-Start Technologie für Ihr DIWA.6 - Getriebe

 

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DIWA NXT 
Automatikgetriebe für Linienbusse auf dem nächsten Level

Voith präsentiert die neuesten Entwicklungen auf dem Gebiet der Getriebetechnik

 

o  Mit dem neuen DIWA NXT bleibt das DIWA-Getriebe weiterhin die Nummer eins für Stadtbusse

o  Durch einen zusätzlichen Overdrive-Gang erfüllt das neue Getriebe auch die Anforderungen des Überland - und   
     Reisebussegments 

o
  Erste Fahrzeugmessungen bestätigen die Prognosen und Simulationen in Bezug auf Effizienz und Fahrgastkomfort

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Voith liegt mit der Entwicklung seines neuen DIWA NXT Getriebes für Busse im Plan. 

Erste Prüfstandsversuche und Testfahrten haben die Prognosen in Bezug auf Effizienz und Emissionsreduzierung bestätigt. 

Das neue Getriebe verfügt über ein optionales Mildhybrid-System auf 48V-Basis, 
und bietet durch einen zusätzlichen Overdrive eine optimale Getriebespreizung für Überland- und Reisebusanwendungen.

Der Serienanlauf des DIWA NXT ist für Anfang 2021 geplant.

 

 

 

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